…Субботний вечер, завтра законный выходной, и, конечно же, надо отдохнуть - пойти потанцевать. На местной – мурмашинской – дискотеке встречаю своего одноклассника Семена. Он ездит на папином Lexus RX 300. Я уже давно хотела написать о нем и его машине, но что-то все никак не получалось покататься с ним, чтобы написать непосредственно из первоисточника (то есть от моих наблюдений и ощущений). И вот прозвучало заманчивое предложение прокатиться и посмотреть, на что способен автомобиль бизнес-класса с повадками седана, габаритами городского «Джипа» и «душой» (двигателем) внедорожника.

Конечно, по бездорожью на Lexus`е особо не поездишь, просто жаль 22-дюймовые хромированные диски, хотя полный привод справился бы с этой задачей, как десятиклассник с задачей для первоклассника. Мы решили поэкспериментировать: засечь время и посмотреть, за сколько секунд автомобиль разгонится до 100 км/ч… Могу сказать, что разгоняется за 9 секунд. Долговато!.. И это при трехлитровом движке и 244 л/с! Но зато ощущения разгона…

Когда Семен утапливал педаль газа, создавалось впечатление, что капот приподнимается, двигатель вдруг проявляет признаки жизни, а я невольно вжималась в кресло из-за энэрции. Только из-за этих ощущений можно простить 9 секунд разгона!

Пробовали мы кататься и на гололеде… Начинает Lexus свое движение с пробуксовки, в поворотах «прет», как танк, благодаря полному приводу, который, кстати, не переключается на передний или задний привод, что тянет за собой лишний расход топлива. Также расход топлива увеличивает автоматическая коробка передач. Но тот, кто содержит такие автомобили, на топливо не мелочится…

Тормозит Lexus плавненько, и нет никакого соблазна «целовать» приборную панель или лобовое стекло; неровности дороги проглатывает, а двигатель, когда набирает примерно 7 – 8 тысяч оборотов, сладко, завораживающе рычит, я бы выразилась – мурчит.

«Lexus был собран в Японии, но для рынка США, в 2000 году. И за 9 лет его ни разу не чинили (завидуете? Я тоже). У автомобиля было всего два хозяина, что и обеспечивает хорошее настоящее состояние. В минус 30 Lexus заводится с пол-оборота, салон теплый – что приносит дополнительный комфорт» - поведал мне Семен.

Пыталась я выудить и какую-нибудь забавную историю, связанную с авто, но что-то Семен ничего не вспомнил… Так что, к сожалению, порадовать Вас, дорогие читатели, в этом материале больше нечем, извините.

Ксения Большечкова
Фото автора